Tre mulige banestrekninger. Trafikantenes verdsetting av tid og potensialet for togreiser

Publisert 31.10.11
Av: Katrine N Kjørstad, Ingunn O Ellis, Tormod W Haug og Bård Norheim.

På oppdrag fra Jernbaneverket har Urbanet Analyse gjort en vurdering av markedsgrunnlaget for nye banestrekninger i korridoren Oslo – Vestfold – Grenland - Kristiansand og Oslo-Ringerike.

Trafikantenes verdsetting av tid er avgjørende for å kunne beregne etterspørselseffekten av endringer i tilbud, konkurranseflater, samt trafikantnytten av investeringer. En viktig del av dette prosjektet har derfor vært å gjennomføre en markedsundersøkelse i de aktuelle korridorene, for å finne trafikantenes verdsetting av tid, og valget mellom tog, buss og bil.

Med utgangspunkt i tidsverdsettingene har vi beregnet markedsgrunnlaget for togreiser i de to nevnte korridorene, samt konkurranseflatene mot andre transportmåter.

Resultatene fra analysen viser at utbygging av de tre banestrekningene til sammen kan gi økt etterspørsel etter kollektivreiser på rundt 3 000 reiser per døgn. Årlig utgjør dette ca 1 000 000 kollektivreiser.

I beregningene er det kun tatt hensyn til reisetidsreduksjon som følge av bygging av nye banestrekninger. Det er ikke lagt inn endringer i frekvensen. Økt trafikkgrunnlag på disse strekningene vil gi grunnlag for økt frekvens. Dette er en tilbudsforbedring som vil øke nytten av banestrekningene ytterligere, og somvil være et naturlig tiltak for å hente ut nytten av investeringene i infrastrukturen.

• Last ned rapporten her (UA-rapport 28/2011)