På oppdrag fra KS skal Urbanet Analyse utrede de økonomiske konsekvensene av å etablere forpliktende avtaler om økt satsing på kollektivtransport, gange og sykling i de største byområdene i Norge.
Urbanet Analyse og Nivi Analyse har evaluert effekten av de langsiktige avtalene om belønningsmidler, og gitt råd om eventuelle endringer av belønningsordningen. Oppdraget er gjennomført på oppdrag fra SD, og skal gi grunnlag for innspill til NTP-arbeidet.
På oppdrag for Oslo kommune Velferdsetaten har Urbanet Analyse og Asplan Viak evaluert et prøveprosjekt med Flexitransport i bydelene Østensjø og Nordstrand.
På oppdrag fra den tverretatlige RVU-gruppa i Nasjonal transportplan har Urbanet Analyse gjennomført en dybdeanalyse av RVU 2009 hvor vi vil se på sammenhenger mellom transportmiddelvalg, transportkvalitet og geografiske kjennetegn.
På oppdrag fra NOBINA skal Urbanet Analyse gjennomføre en analyse av markedsgrunnlaget for kollektivreiser i Trollhättan og Vänersborg kommune.
På oppdrag fra Jernbaneverket har Urbanet Analyse gjennomført en undersøkelse blant befolkningen som bor langt tre jernbanestrekninger i Sør-Norge.
Urbanet Analyse har på oppdrag fra Ålesund kommune gjennomføre en kollektivtransportanalyse for Ålesund.
Urbanet Analyse har i samarbeid med Norconsult bistått Oslopakke 3-sekretaritatet i arbeidet med å etablere et faglig grunnlag for langsiktig prioritering av Oslopakke 3.
På oppdrag fra KS har Urbanet Analyse i samarbeid med Civitas utarbeidet tre scenarier for trafikkutviklingen, basert på prognoser for befolknings- og velstandsutvikling i byområder.
Øvre Eiker kommune har tidligere fått gjennomført et forprosjekt for å se på muligheten for en ny atkomst/kollektivtrase til sentrum og mulig ny atkomst til Hokksund stasjon. Urbanet Analyse har vurdert nytteeffekten av disse foreslåtte endringene.
Urbanet Analyse har fått i oppdrag å se på alternativ finansiering av kollektivtransporten i Kristiansandregionen.
Urbanet Analyse har i samarbeid med inno-V bistått Ruter med å konkretisere prinsipper for utvikling av rutetilbudet basert på det arbeidet som er lagt ned i strategisk plan (K2010).
Urbanet Analyse har fått et prosjekt fra Buskerudbyen for å evaluere hvilke kombinasjoner av bilreduserende tiltak og fremkommelighetstiltak for kollektivtransporten som kan være aktuelle og hvilken effekt disse tiltakene kan ha på transportmiddelfordelingen og miljø.
På oppdrag fra COINCO North har Urbanet Analyse utredet markedspotensialet for høyhastighetstog på strekningen Oslo - Gøteborg - København, inkludert koplingen mot Stockholm.
Urbanet Analyse og NIVI Analyse har evaluert Transnova på oppdrag fra Samferdselsdepartementet.
Urbanet Analyse har i samarbeid med NIVI Analyse og svenske Transportide evaluert incentivordningen for kollektivtransport i distriktene, den såkalte KID-ordningen.
På oppdrag fra Ruter har Urbanet Analyse gjennomført en undersøkelse for å kartlegge Oslo-befolkningens oppfatning av trygghetskamera i kollektive transportmidler.
På oppdrag fra Jernbaneforum Gjøvikbanen har Urbanet Analyse utredet prognoser for markedsutviklingen og den samfunnsmessige nytten, gitt ulike investeringstiltak på Gjøvikbanen.
Urbanet Analyse og Sweco Grøner har gjennomført prosjektet på oppdrag fra Statens vegvesen Region Øst og PROSAM.
På oppdrag fra Ruter har Urbanet Analyse gjennomført en verdsettingsstudie blant over 2000 kollektivtrafikanter i Oslo og Akershus. Målet med undersøkelsen er å finne trafikantenes verdsettinger av ulike kollektivtiltak.
På oppdrag fra Vestlandsrådet, har Civitas og Urbanet Analyse i samarbeid gjennomført en markedsundersøkelse om bruken av ekspressbusser på strekningen Stavanger-Bergen-Ålesund-Trondheim.
På oppdrag fra Hordaland fylkeskommune/Skyss har Urbanet Analyse bistått i arbeidet med Kollektivmeldinga for Hordaland 2009.
Urbanet Analyse skal i samarbeid med Norconsult utrede køprising i Bergen.
Urbanet Analyse har hatt i oppdrag å utrede optimale insentiver i kontraktene som Ruter har med operatørene i Oslo-området.
Urbanet Analyse har, i samarbeid med Transrail i Sverige og BSL i Tyskland evaluert effektivitetskrav i kontraktene mellom Ruter og Oslo Sporvognsdrift og Oslo T-banedrift.
Urbanet Analyse har, sammen med Sweco, gjennomført en traséanalyse og konsekvensutredning av Fjordtrikken mellom Skøyen og Bjørvika.
På oppdrag fra Trafikketaten har Urbanet Analyse evaluert prøveordning med beboerparkering i indre Oslo.
På oppdrag fra Statens vegvesen Vegdirektoratet har Urbanet Analyse sett på effektive kollektiv- og sykkeltiltak i norske byområder.
Urbanet Analyse har vært med i et dansk prosjekt som har hatt som formål å identifisere hvilke grep som må til for å få bilistene i København-regionen over på kollektivtransport.
Civitas, Urbanet Analyse og Nordregio har fått i oppdrag fra Kommunenes Sentralforbund å kartlegge status for kommunenes klimamål, og utvikle en metode for aggregering av data.
Urbanet Analyse har fått et prosjekt innenfor Samferdselsdepartementet's program for overordnet transportforskning (POT) for å utvikle en strategisk planleggingsmodell for byområder. Formålet med modellen er at både statlige og lokale myndigheter kan foreta en overordnet prioritering av ulike kombinasjoner av virkemidler avhengig av hvilke målsettinger de har når det gjelder å redusere klimautslippene.
På oppdrag fra Jernbaneverket har Urbanet Analyse utviklet en praktisk modell for å beregne influensområde for ulike innfartsparkeringsplasser.
På oppdrag fra Jernbaneverket har Urbanet Analyse foretatt en markedsanalyse for høyhastighetstog i Norge.
På oppdrag fra Statens vegvesen Vegdirektoratet har Urbanet Analyse foretatt analyser av fordelingsvirkninger av køprising, med utgangspunkt i tilgjengelige norske data.
I klimaforliket mellom regjeringen og Høyre, KrF og Venstre er det avtale om at det skal utredes hvordan man kan integrere bildelingsordninger i jernbanestasjoner og øvrige kollektivknutepunkt. Med bakgrunn i dette forliket har Samferdselsdepartementet igangsatt et utredningsprosjekt, som er gjennomført av Urbanet Analyse.
På oppdrag fra Statens vegvesen Vegdirektoratet har Urbanet Analyse evaluert tildelingen av tilskuddsordningen for bedre tilgjengelighet til kollektivtransport (BRA) for 2006 og 2007 .
På oppdrag fra Nettbuss har Urbanet Analyse gjennomført en spørreundersøkelse blant passasjerene på TIMEkspressens ruter.
På oppdrag fra Ruter har Urbanet Analyse evaluert ulike sonetakstalternativer for Oslo og Akershus.
På oppdrag fra Oslo og Akershus trafikkservice har Urbanet Analyse analysert effektene av å innføre sanntidsinformasjon på holdeplasser til trikk/buss i Oslo.
På oppdrag fra Ruter har Urbanet Analyse gjennomført en markedsundersøkelse i befolkningen i Oslo og Akershus.
På oppdrag fra ATP-sekretariatet har Urbanet Analyse utredet innføring av rushtidsavgift i Kristiansand, i samarbeid med WSP Analyse og Strategi.
Urbanet Analyse evaluerer forsøk med ny forvaltningsorganisering av transportsystemet i fire større byområder, i samarbeid med NIVI Analyse og inno-V. Prosjektet gjennomføres på oppdrag fra Samferdselsdepartementet.
På oppdrag fra NSB har Urbanet Analyse fått i oppgave å gi råd i forbindelse med NSBs planer om å investere i nye tog.
På oppdrag fra Ruter AS har Urbanet Analyse gjennomført en spørreundersøkelse blant de som parkerer på Rosenholm og Holmlia.
På oppdrag fra Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL) har Urbanet Analyse gjennomført en analyse av kollektivtilbudet i Vestregionen.
Rapporten gir en bred gjennomgang av internasjonal og nasjonal forskning om hvordan kollektivtransporten kan øke sin konkurransekraft.
Urbanet Analyse var underleverandør for innhenting av norske data til EU-prosjektet "Contracting in Urban Public Transport".
På oppdrag av Oslo Sporveier (Ruter) beregnet Urbanet Analyse endringen i etterspørsel etter reiser som følge av en forlengelse av Holmenkollbanen til Tryvann stasjon.
Norconsult og Urbanet Analyse har evaluert Belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområdene, på oppdrag fra Samferdselsdepartementet.
På oppdrag av Ruter har Urbanet Analyse gjort en faglig vurdering av effektene av takst- og ruteforsøk som ble gjennomført på busslinjene mellom Drøbak og Oslo i 2007.
På oppdrag fra Sør-Trøndelag fylkeskommune har Urbanet Analyse beskrevet utviklingstrekk for kollektivtransporten i Trondheim, og hvilke grep som bør tas for å gjøre det kollektive transporttilbudet konkurransekraftig i årene fremover.
Urbanet Analyse har foretatt en komparativ analyse av kollektivtransporten i de største nordiske byområdene og en rekke europeiske byer, for å analysere kollektivtransportens markedspotensial og utviklingstrekk framover.
Tiltakspakker for kollektivtransport i norske byområder er evaluert på oppdrag fra Samferdselsdepartementet.
På oppdrag fra ATP-sekretariatet har Urbanet Analyse utredet innføring av rushtidsavgift i Kristiansand, i samarbeid med WSP Analyse og Strategi.
Urbanet Analyse har stått for hoveddelen av utredningen, og har utarbeidet denne hovedrapporten. WSP Analyse og Strategi har hatt fokus på lærdom fra Stockholmsforsøket, både når det gjelder implementering av en rushtidsavgift og effekter for ulike grupper. Det er utarbeidet en egen rapport om dette temaet.
Utredningen skal danne et konkret beslutningsgrunnlag for politikere i Kristiansand-regionen. Den vurderer effekter av rushtidsavgiften, med alternative innretninger og nivåer, på reisemiddelfordelingen, klimautslippene og konsekvenser for ulike grupper (familier, næringsliv mm). Utredningen baserer seg på analyser av de regionale transportmodellene og en egenutviklet strategisk planleggingsmodell, reisevanedata, markedsundersøkelse og Sp-analyser og transportmodeller.
Relatert publisering: Rushtidsavgift i Kristiansand?