NHO ønsker et kollektivløft i byene. Det skal skje blant annet gjennom å doble kapasiteten på kollektivtilbudet i rushtiden og å gjøre det mer fordelaktig å reise miljøvennlig.
NHO vil dessuten innføre veiprising, eller rushtidsavgift, i de største byområdene. Én milliard kroner årlig til kollektivtiltak i de seks største byene, i tillegg til det som ligger i Nasjonal Transportplan, er også ett av kravene fra NHO.
Rapporten “KollektivLøftet” inneholder NHOs forslag til strategier for en mer effektiv kollektivtransport i norske byområder. KollektivLøftet inneholder en 10-punktsplan, hvor målet er å redusere miljøutslippene fra veitrafikken og øke fremkommeligheten på veiene, både for næringslivets transporter og for kollektivtransporten.
KollektivLøftet er uarbeidet for NHO av Urbanet Analyse AS på grunnlag av innspill fra NHO-fellesskapet. En styringsgruppe har bestått av representanter fra NHO, regionforeninger, berørte landsforeninger og bedriftsledere fra kollektivtransportselskaper. Formålet med styringsgruppens arbeid har vært å få frem fakta, belyse utfordringer og diskutere mulige forslag til tiltak for mer effektiv bytransport. Dette arbeidet har dannet grunnlaget for og vært retningsgivende for Urbanets utarbeidelse av politikkdokumentet.
Urbanet Analyse jobber med strategiske markedsanalyser på transportområdet, med hovedfokus på bytransport og kollektivtransport.
Urbanet Analyse eies av Asplan Viak, som er et av Norges ledende rådgivningsmiljøer. Innenfor samferdselssektoren har Urbanet og Asplan gode og utfyllende verktøy og metoder.
Sammen kan vi derfor gjennomføre analyser og utredninger fra A til Å - fra overordnete strategiske analyser til prosjektering av fysiske løsninger.
Hjemmesiden til Asplan Viak finner du her: www.asplanviak.no